Ez történik a mezőgazdasági gépekkel 10 000 üzemóra felett

2026. január 26.

A mezőgazdasági gépek élettartama nem években, hanem üzemórákban mérhető. Míg egy személygépjármű esetében a kilométeróra a meghatározó, addig egy traktor vagy egy kombájn kapcsán a működési óra száma adja meg azt, hogy mennyire bírja a terhelést a kopást.



Az, hogy egy gép 10 000 üzemóra felett van, azt jelenti, hogy már hosszú ideje végez sok munkát, és ez hatással van a teljesítményére, megbízhatóságára, valamint a gazdaságosságára is.

Mennyi a tervezett élettartam?

A mezőgazdasági erőgépek, főleg a traktorok tervezett élettartama 8-10 000 üzemóra körül van. A gyártói és mezőgazdasági szakmai becslések szerint ez az az idő, amíg még megfelelő munkára képes. Sok traktor esik bele a 10-12 ezer üzemórás tartományba, és ez nem azt jelenti, hogy a gép ekkor leáll, hanem azt, hogy itt már nagyobb az esélye a meghibásodásnak, amiket aztán javítani kell, ez pedig költséges lehet.

Ez az időtartam azonban nem egyetlen tényező függvénye, hiszen hatással van rá a használat intenzitása, az éves üzemóraszám, a karbantartás minősége, gyakorisága, a munkakörülmények, valamint a gyártói technológia és a minőség is.

Mi történik 10 000 üzemóra felett?

Amikor egy mezőgazdasági gép eléri vagy meghaladja a 10 000 üzemórát, a kopó alkatrészek, mint a motor hajtóművek, a csapágyak, a hidraulika, fokozott igénybevételnek vannak kitéve. A motor és a hajtáslánc már jelentős terhelést hordoz, és egyre gyakrabban igényel részleges felújítást vagy alkatrészcserét, amely jelentősen megnövelheti a fenntartási költségeket.

A teljesítmény csökkenése és a hatékonyság kérdése

A kopás természetes velejárója, hogy a gép teljesítménye az idő előrehaladtával csökken. A motor üzemanyag-fogyasztása akár meg is nőhet, a hidraulikus rendszer reakcióideje pedig lelassulhat. Egyre több hibaüzenet jöhet elő, de nem ritkák a mechanikai problémák sem a vezérlőrendszerben vagy az alkatrészekben. Ezek a problémák jellemzően az említett üzemóra feletti terhelésre vezethetőek vissza.

Mindez azt is jelenti, hogy a gép már nem olyan simán és hatékonyan működik, mint korábban, emellett jelentősen megnövekedhetnek az üzemeltetési költségek is, mint a üzemanyag, az alkatrészek, a munkaóra.

Mikor érdemes cserélni?

Az, hogy mikor kell lecserélni az adott gépet, sok mindentől függ. Nem csak a technikai állapotot kell megnézni, hanem a gazdaságosságot is át kell számolni. A mezőgazdasági gépek esetében az életciklus-költségeinek vizsgálata megmutatja, hogy egy 10 000 üzemórás traktor esetén az éves költségek és kockázatok gyakran meghaladják azt a szintet, amikor már érdemes lehet egy újabb vagy fiatalabb gépet beszerezni.

Mit tehetünk 10 000 üzemóra felett?

Amennyiben úgy döntünk, hogy a gép marad, fontos néhány dologra odafigyelni, hogy még tovább használhassuk. A karbantartás az egyik leglényegesebb, amely soha nem volt ennyire hangsúlyos, mint a magas üzemóraszámú gépeknél. A motorolaj, a szűrők, a hidraulikatömlők, a fékek és egyéb kopóalkatrészek gyakrabban szorulnak cserére, mint korábban. A folyamatos karbantartás viszont segíthet elkerülni a nagyobb hibákat és meghosszabbítani a gép élettartamát.

A másik fontos teendő az állapotfelmérés és a rendszeres alkatrészcsere. Ennyi idő után ugyanis már gyakori, hogy részleges motorfelújításra, hajtáslánc-javításokra, hidraulikarendszer karbantartásra van szükség. Ezek célja, hogy a gép még további évekig használható maradjon.

Aki viszont az eladás mellett dönt, annak érdemes lehet már egy technológiailag is előnyösebb, GPS-vezérléssel, precíziós rendszerekkel ellátott típust választania. Ez nem csak a működési hatékonyságot növeli, hanem a gazdaság versenyképességét is javíthatja.

A mezőgazdasági gépek élettartamát tehát üzemórákban érdemes mérni. Egy jól karbantartott kombájn vagy traktor, főleg a modern, nagyobb teljesítményű változatok, akár 10-15 ezer üzemórát is elérhetnek úgy, hogy közben hatékonyan teszik a dolgukat. Persze ehhez szükség van a megfelelő karbantartásra, alkatrészcserére, javítási munkálatokra egyaránt.

← Vissza a blog-ra