Каково должно быть правильное давление в шинах трактора?

Большинство людей обращают внимание на давление в шинах трактора только тогда, когда шина уже заметно спустилась, в ней мало воздуха или, возможно, возникла какая-то проблема. Между тем давление в шинах имеет гораздо большее значение. Оно влияет, в частности, на передачу мощности двигателя на грунт, скольжение колес, а также на расход топлива. Кроме того, не для всех видов работ требуется одинаковое давление.

Какое давление в шинах следует установить?

В случае с тракторами невозможно однозначно сказать, какое давление — 1 или 2 бара — является оптимальным. Необходимо всегда подбирать подходящее значение с учётом конкретной шины, нагрузки, скорости и задачи. Большое значение имеет также то, планируете ли вы эксплуатировать машину на поле или перевозить её на буксире. Например, если к ней присоединён загруженный прицеп, оптимальное значение давления будет иным.

Однако в целом можно сказать, что оптимальное давление в шинах трактора определяется их размером, рабочей площадью, характером выполняемых работ, тяговым усилием, скоростью движения, а также состоянием почвы. При движении по дорогам решающую роль играют скорость и нагрузка, тогда как на пахотных угодьях определяющим фактором является потребность в тяговом усилии.

Какое давление необходимо в полевых условиях?

Рассмотрим по порядку, где и что необходимо. В полевых условиях цель состоит не в том, чтобы трактор ехал безопасно. Важнее работать с максимальной мощностью двигателя и минимальным давлением в шинах. В таких случаях низкое давление в шинах может иметь множество преимуществ. Во-первых, оно лучше распределяется, поскольку контактирует с землей на большей площади, поэтому вес машины распределяется по большей поверхности. Кроме того, улучшается сцепление с дорогой, уменьшается пробуксовка колес, и почва меньше уплотняется. В случае современной сельскохозяйственной техники это значение составляет около 0,6 бар.

Чего следует ожидать при движении по общественным дорогам?

Когда трактор работает не на полях, а в основном движется по общественным дорогам, условия эксплуатации уже меняются. Из-за более высокой скорости, более длительного срока эксплуатации и большей массы тягача требуется более высокое давление.

Почему это важно? Потому что более высокое давление может снизить сопротивление качению, что при движении по бетону позволяет оптимизировать расход топлива. Поэтому рекомендуется устанавливать давление в диапазоне от 1,6 до 2 бар, при котором можно безопасно передвигаться по дорогам.

Роль давления шин в уплотнении почвы

Однако давление шин влияет не только на трактор. Для плодородного слоя почвы также имеет значение, с какими показателями мы работаем. Дело в том, что высокое давление может привести к уменьшению площади контакта шины с почвой, что в условиях повышенной влажности может оказаться неблагоприятным. Доказано, что снижение давления позволяет увеличить площадь контакта шины с почвой. На практике это означает, что почва уплотняется в меньшей степени. Если машина чрезмерно уплотняет почву, то на этом участке ухудшается водопоглощение и воздухопроницаемость, что впоследствии сказывается на развитии корней.

Что произойдет, если давление будет слишком низким?

Действительно, бывают ситуации, когда низкое давление бывает полезным, но это не означает, что чем ниже давление, тем лучше. Дело в том, что шина должна выдерживать как вес трактора, так и нагрузку, возникающую при выполнении конкретной работы.

Если вы пытаетесь работать при слишком низком давлении, это не только ухудшит рабочие характеристики трактора, но и может привести к повреждению шин. Например, может возрасти вероятность деформации, а в некоторых случаях может даже произойти повреждение диска. Все это приобретает ещё большее значение на холмистых и наклонных участках, где шины подвергаются ещё более сильной механической нагрузке.

Проверка давления в шинах

Трактор — это не простой автомобиль, давление в шинах которого мы обычно проверяем относительно редко. Лучше всего измерять давление регулярно, по возможности на холодных шинах, и уделять особое внимание тем периодам, когда меняется характер выполняемых работ. Ведь в период посева требуются одни настройки, при обработке почвы — другие, в месяц уборки урожая — третьи, и, конечно же, при транспортировке — четвертые. Более того, смена рабочей техники, изменение массы груза, а также скорость движения по дорогам могут повлиять на то, какое давление следует поддерживать в шинах.

Поэтому соответствующее значение всегда следует подбирать с учётом конкретных условий, вида работ и рельефа местности. На пахотных полях идеальным может быть более низкое давление, тогда как на дорогах общего пользования предпочтительным является более высокое значение.