Обратите пажњу на ово када радите са пољопривредним машинама зими
2025. јануар 17.Када дође хладно и мразно време, одређене пољопривредне активности лако могу постати проблем. Машине за напајање не могу то да поднесу у свим случајевима, пошто се не покрећу све, што онда може прилично одложити наше планове за дан.
Због тога је важно водити рачуна о опреми и зими, како би се она без проблема покренула сваки пут када почнемо са радом, како бисмо са њом обавили посао чак иу екстремним условима.
на шта треба пазити?
У случају трактора, током зимског рада морају се узети у обзир две ствари. Један је да мора бити поуздан сваког јутра иу свакој ситуацији. Важан фактор у овом погледу је оперативност система за довод горива и јединица за напајање електричне опреме. У нашој земљи на бензинским пумпама можете купити дизел гориво погодно за сва годишња доба. У принципу, ово би требало да траје до -20 степени Целзијуса, тако да можемо безбедно да користимо нашу машину за напајање до тада. Иако ово укључује и чињеницу да је реткост у Мађарској да температура падне овако ниско, али ако се догоди, можемо побољшати својства хладног течења дизела посебним адитивом. Ова врста адитива се може купити и на било којој пунионици, чак иу мањим количинама. Ово може бити важан аспект за оне који имају мало пољопривредних машина и не требају допуну од неколико десетина литара. Ако у гориву нема антифриза, у том случају се на 100 литара дизела може додати 5 литара бензина (у односу 5%) или течности против смрзавања. Али увек проверите количину прописану на етикети. Други проблем који се мора узети у обзир је да када је превише хладно, кристали се могу формирати од парафинских угљоводоника који се налазе у дизелу. Они се загушују, зачепљују филтере горива, спречавајући несметан проток дизела. Из тог разлога, свако треба да има резервни уметак филтера за гориво са собом.
Шта се дешава у случају високе влажности?
По хладном зимском времену често пада киша и пада киша, што чини атмосферу влажном. У том случају спољашњи ваздух може да доспе на место утрошеног горива, које може да се смрзне током ноћи. У резервоар за гориво трактора из ваздуха може да доспе до 0,1 литар воде, који се ујутру због јаких мразева смрзава и тако запушава систем за довод горива.
Управо због тога је важно напунити машину пре дневног заустављања, чиме се истискује ваздух из пријемног простора, чиме се смањује могућност уласка воде и смрзавања. Осим тога, кондензована пара може изазвати и корозију код старијих типова уређаја са металним посудама, што може довести до зачепљења. У случају пластичних посуда, такође је присутна влага, мада ту не треба рачунати на корозију, а влагу можемо лако одвести кроз филтер сепаратора воде.
Шта још може помоћи?
Може бити добро решење за спречавање проблема са зачепљењем ако испустите талог из резервоара за гориво пре зимског периода. То може бити вода или друга контаминација. Такође проверавамо да ли је потребно заменити филтер за клистир. Ако сматрамо да је у реду уградити нове делове, онда замењујемо уметке у главном филтеру, грубом филтеру и филтеру за ваздух, као и припадајуће заптивке. На крају, али не и најмање важно, не треба изоставити свакодневну проверу стања цеви за гориво. Код старијих, важно је водити рачуна да од хладноће могу да отврдну и да се лако ломе и пуцају.
Значај напајања
Да би пољопривредна машина радила правилно и поуздано чак и зими, биће вам потребан акумулатор са одговарајућом електроником. Модерне верзије олова не захтевају много одржавања. Једноставно проверавамо ниво електролита, понекад не шкоди ни да очистимо поклопце батерије и прикључне каблове и да се уверимо да су контакти савршени. Осим тога, нећемо имати много посла у батерији по хладном времену.