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Tracteur Massey Ferguson 6S.145 Dyna-6 Exclusive
Tracteur Massey Ferguson 6S.145 Dyna-6 Exclusive | EN STOCK, PRIX BAS !
Condition: Nouveau tracteur !
Performance: 145 HP
Heures moteur : 0
Équipement: Technologie « tout-en-un », filtre à carburant avec séparateur d'eau
À partir de 128 100 EUR NET
À partir de 116 450 EUR NET
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La gamme complète de services que nous proposons pour nos tracteurs John Deere :
- - HEURES DE FONCTIONNEMENT RÉELLES ET GARANTIES ! : Toutes nos machines d'occasion sur notre site peuvent être informées, l'authenticité des heures de fonctionnement et l'état de la machine peuvent même être vérifiés avec l'intervention d'un technicien de service externe (apporté) !
- - La machine sera contrôlée dans le cadre d'une évaluation de l'état en 100 points, les éventuelles erreurs seront corrigées et exemptes de codes d'erreur
- - Si nécessaire, la machine sera livrée à votre emplacement à un prix avantageux !
Caractéristiques principales
Identifiant GK :
VAAD2309653
Type de moteur:
AGCO POWER Phase V
Cylindrée :
4,9 l
Nombre de cylindres :
4
Performance:
145 HP
Adblue:
Oui, il utilise de l'AdBlue.
Poids propre :
6400 kg
Capacité de remorquage maximale :
7100 kg
Transmission
Type de boîte de vitesses :
Dyna-6 (24/24 vitesses commutables sous charge)
Vitesse de déplacement maximale :
40 km/h
Boîte de vitesses automatique AutoDrive
Essieu arrière et avant
Essieu intégral, pont avant à suspension QuadLink
Axe de pont à rebords ND
Hisser
Relevage arrière à commande électrohydraulique (EHR) des deux côtés, avec une capacité de levage accrue
Raccords pour capteurs de charge « Load Sensing », sans tête de raccordement
Support latéral télescopique - conception renforcée
Raccord rapide Cat.3 pour les bras supérieurs et inférieurs
Boules et boules à ailettes Cat. 3/3 et 3/2
Commande EHR acheminée vers les garde-boue arrière
Réservoir d'absorption d'huile
Hydraulique / TLT
150 l/min Pompe hydraulique CCLS à système fermé
4 paires de vannes de commande hydrauliques à sortie arrière (électriques), commandées par 2 interrupteurs à bascule situés sur les accoudoirs
TLT : 540/1000 tr/min, commande depuis la cabine, 6 + 21 nervures
Commande TLT acheminée vers le garde-boue arrière
Présélection électronique TLT (standard et économique)
Roues
Roue avant :
Jantes en tôle emboutie 380/85 R28
Roue arrière :
Jantes réglables 460/85 R38
Garde-boue avant pivotants
Garde-boue de 2,3 m + rallonge arrière
Frein de service
Mécanisme de traction
Attelage de remorque à fermeture automatique et réglable en hauteur, barre d'attelage oscillante et Phiton fix
Cabine
Poste de conduite avec oreillette (mécanique)
Siège conducteur Deluxe à suspension pneumatique, avec accoudoirs et ceinture de sécurité
Siège passager avec ceinture de sécurité
Colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison
Système audio et radio haut de gamme
Essuie-glace arrière - dispositif de lavage de l'essuie-glace
Climatisation
Rétroviseurs télescopiques à grand angle avec réglage électronique et système de dégivrage
Miroir intérieur
Échappement latéral avec système SCR (réduit les émissions polluantes)
Direction automatique
Terminal Datatronic 5 avec écran tactile, compatible ISOBUS
Système de gestion des données TaskDoc (logiciel de gestion des données numériques et de création de rapports d'activité)
Préparation à la direction automatique et système Speed Steer
Eclairage / électricité
L'éclairage :
Kit d'éclairage routier et de projecteurs de travail
1 feu clignotant jaune
L'électricité :
2 générateurs de 120 A
Connexions de la batterie externe
Prise de raccordement 12 volts, pour appareils externes
Accessoires
Équipement de freinage pneumatique (2 circuits)
Boîte à outils sans outils
Roues
Les images utilisées sont à titre informatif uniquement et ne reflètent pas toujours l'équipement et l'état réels de la machine, les informations contenues dans la description textuelle font foi. La description de la machine n'est pas exhaustive. Nous nous réservons le droit de faire des erreurs typographiques, des fautes et des modifications.
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