SPÉCIFICATIONS :

Le système de guidage automatique AT2 de FJ Dynamics combine les technologies GNSS et RTK pour garantir une précision de 2,5 cm sur n'importe quel terrain.

Universel, il peut être monté sur n'importe quelle machine.

La direction automatique AT2 est compatible avec une large gamme de machines agricoles et d'outils polyvalents. Grâce à ce système, vous pouvez réduire les sauts et les chevauchements, diminuer les coûts et travailler de nuit.

Le système de pilotage automatique universel de FJ Dynamics peut être installé sur n'importe quelle machine, quelle que soit sa marque ou son âge, et il est facile à intégrer. La dernière innovation de FJ Dynamics, le système de pilotage automatique AT2, optimise les mouvements du tracteur dans le champ afin de réduire les chevauchements et d'assurer un travail du sol précis, ce qui permet d'économiser du carburant et des coûts de main-d'œuvre.

Une interface sans contact et conviviale.

Le terminal de commande de 12,1 pouces, doté d'un écran HD, garantit une utilisation simple et pratique.

C'est l'un de nos collaborateurs qualifiés qui se charge de l'installation du système de direction automatique.

Une fois le système de pilotage automatique installé, le technicien chargé de l'installation vous dispensera également une formation complète.

COMPATIBILITÉ

Ce système est indépendant de toute marque ; il peut donc être installé sur près de 2 000 modèles de tracteurs de plus de 200 marques différentes.

Il est facile de passer des systèmes AT2, AS2 ou AH2 à la version AT2 Max en remplaçant les composants matériels.

Le FJD AT2 Max est la solution de dernière génération, offrant non seulement un écran plus grand, mais aussi une puissance de calcul considérablement accrue et de nouvelles fonctions de sécurité par rapport aux modèles précédents.

DIFFÉRENCE AT2 MAX PAR RAPPORT AUX MODÈLES DE BASE

Le système de direction RTK automatique FJ Dynamics AT2 :

Antenne radio - envoie les signaux de correction d'une station de base au terminal de contrôle. Dans le système de pilotage automatique AT2 de FJ Dynamics, le capteur de tangage "IMU" est déjà intégré dans l'antenne GNSS.

Antenne GNSS - reçoit les signaux des satellites et les utilise pour déterminer la position du tracteur. Antenne 4G, reçoit les signaux de correction sur internet (NTRIP), communique entre le terminal de contrôle et le réseau 4G.

Écran et terminal de commande – L'écran tactile de 12,1 pouces affiche l'état de fonctionnement et permet de commander l'ensemble du système. Facile à utiliser, il est disponible en hongrois et peut être fixé dans la cabine à l'aide du support RAM d'origine.

Capteur d'angle de roue - il surveille en permanence les angles de rotation des roues et transmet au terminal de commande des informations sur la trajectoire du tracteur.

Volant de direction électrique – Il se compose d'un moteur de direction et d'un volant. Il permet de basculer entre la direction automatique et la commande manuelle. Il n'est pas nécessaire de modifier le système hydraulique d'origine du tracteur. Il doit être monté à la place du volant d'origine, sur la colonne de direction du tracteur.

Fonctionnalités

Gestion des itinéraires et navigation

Demi-tour automatique en fin de panneau

Fonctionnalité ISOBUS complète

Sécurité et traitement des données

Contenu du système

pilote automatique

Le câble ISOBUS n'est pas inclus dans le pack

avec un écran de 12,1 pouces

Abonnement RTK d'un an, précision de 2,5 cm

tour de fin de classement de base

installation, formation