ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Система автоматического рулевого управления FJ Dynamics AT2 сочетает в себе технологии GNSS и RTK, гарантируя точность 2,5 см на любой местности.

Универсальный, может быть установлен на любой машине.

Автоматическое рулевое управление AT2 совместимо с широким спектром сельскохозяйственных машин и универсальных орудий. С помощью этой системы Вы сможете сократить количество пропусков и перекрытий, снизить затраты и работать ночью.

Универсальная система автопилота FJ Dynamics может быть установлена на любую машину, независимо от ее марки или возраста, и легко интегрируется. Последняя новинка FJ Dynamics, система автопилота AT2, оптимизирует движение трактора по полю, чтобы уменьшить перекрытие и обеспечить точную обработку почвы, экономя топливо и трудозатраты.

Бесконтактный, удобный в использовании интерфейс.

Управляющий терминал с HD-экраном диагональю 12,1 дюйма обеспечивает удобное и простое управление.

Установку системы автоматического управления осуществляет наш квалифицированный специалист.

После установки системы автопилота специалист, осуществлявший монтаж, также проводит полноценное обучение.

КОМПЬЮТЕРНОСТЬ

Данная система не зависит от марки, поэтому её можно установить на почти 2000 моделей более чем 200 марок тракторов.

Системы AT2, AS2 или AH2 можно легко обновить до версии AT2 Max путем замены аппаратных компонентов.

FJD AT2 Max - это решение последнего поколения, предлагающее не только больший дисплей, но и значительно увеличенную вычислительную мощность и новые функции безопасности по сравнению с предыдущими моделями.

AT2 MAX РАЗНИЦА ПО СРАВНЕНИЮ С БАЗОВЫМИ МОДЕЛЯМИ

Автоматическая система рулевого управления FJ Dynamics AT2 с технологией RTK:

Радиоантенна - передает корректирующие сигналы с базовой станции на терминал управления. В системе автопилота FJ Dynamics AT2 датчик угла продольного наклона "IMU" уже интегрирован в GNSS-антенну.

GNSS-антенна - принимает спутниковые сигналы и использует их для определения положения трактора. Антенна 4G - принимает корректирующие сигналы через Интернет (NTRIP), осуществляет связь между терминалом управления и сетью 4G.

Дисплей и терминал управления — 12,1-дюймовый сенсорный экран отображает рабочий статус и обеспечивает управление всей системой. Он прост в использовании, имеет интерфейс на венгерском языке и крепится в кабине с помощью заводского держателя для модулей оперативной памяти.

Датчик угла поворота колес - постоянно отслеживает углы поворота колес и передает на терминал управления информацию о том, куда движется трактор.

Электрическое рулевое колесо — состоит из рулевого двигателя и рулевого колеса. Позволяет переключаться между режимами автоматического и ручного управления. Не требует изменения оригинальной гидравлической системы трактора. Устанавливается на рулевую колонку трактора вместо оригинального рулевого колеса.

Функции

Управление маршрутом и навигация

Автоматический разворот в конце участка

Полный набор функций ISOBUS

Безопасность и обработка данных

Содержание системы

автопилот

Кабель ISOBUS не входит в комплект поставки

с экраном диагональю 12,1 дюйма

Годовая подписка на RTK, точность 2,5 см

базовый тур в конце таблицы

установка, обучение